
Criada em 1902, e depois extensivamente danificada durante a II Guerra Mundial, a rede de U-Bahn conheceu a mais drástica das intervenções durante a separação da cidade em duas, com uma série de linhas desviadas ou reduzidas para respeitar a separação imposta pelo muro.
A rede de U-Bahn conhece importante complemento numa outra rede de comboios rápidos que se cruzam em certas estações com os das demais nove linhas, e facilitam mais ainda os transportes na cidade. Criada em 1924, a rede de S-Bahn acrescenta mais 15 linhas a este sistema.